Opdatering: Ønsker du at sammenligne med 2016 kilometertal satser? Leder du efter 2015 kilometertal? Vil du sammenligne med priserne for 2014 kilometer?
IRS har lige udgivet sine standardkørsler for 2013, hvilket viser svage stigninger fra de nuværende 2012-satser. Disse satser stilles til rådighed, så medarbejdere, selvstændige og andre skatteydere kan beregne deres fradragsberettigede transportomkostninger til erhvervslivet, velgørende, medicinske eller bevægelige formål.
$config[code] not found
2013-standardkurset er fastsat til 56,5 cent per mile for forretningsrejser eller rejser, 24 cent per mile for lægehjælp og 14 cent per mile til velgørenhedsformål. 2012-satser er 55,5 cent per mile for erhvervstransport eller rejse, 23 cent per mile for lægehjælp, og prisen for velgørenhedsformål forblev den samme ved 14 cent per mile.
De nye satser træder i kraft den 1. januar 2013.
Disse satser afspejler ikke nødvendigvis, hvad et selskab skal betale deres medarbejdere for disse typer ærinder. Men medarbejdere og selvstændige kan bruge disse tal til at beregne deres omtrentlige transportomkostninger og fratrække dem til skatteformål.
Som altid kan skatteydere vælge at beregne de faktiske omkostninger ved at bruge deres køretøj til disse formål og fratrække det beløb i stedet for at bruge IRS 'standardkørselsrenter.
For virksomheder, der refunderer deres medarbejdere for transportomkostninger, kan satser være lavere end IRS 'standardkørselsrenter, og så kan medarbejderne blot fratrække forskellen.
Den eneste måde virksomhederne kan betale deres ansatte på mere end standardpriserne er, hvis de faktiske omkostninger øger mere end disse satser, og medarbejderen giver regnskab over disse omkostninger. Yderligere elementer som vejafgifter og parkering kan tages i betragtning ved beregning af de faktiske omkostninger ved transport.
Standardrenterne forbliver normalt de samme i løbet af året, men i 2011 opdaterede IRS forretningsrejsekurserne midt i året for at afspejle stigningen i gaspriserne. Standardkursuserne er baseret på en årlig undersøgelse af både faste og variable transportomkostninger.
15 kommentarer ▼
