Naval luftfart kræver en række officerer og anvender sejlere for at holde flådens fly og helikoptere i luften. Havtjeneste er en del af alle flyvagter i Navy. Til søs flyver krigere fra luftfartsselskaber, men helikoptere kan operere fra andre typer søfartøjer. I 2007 flyttede flåden til en 5/3 omdrejning for søtransport, hvilket betyder, at personale for hvert otte år i flåden vil tjene fem års søfragt og tre års kystpligt. Dette er dog ikke fem år i træk ombord på skibet.
$config[code] not foundOm Sea Deployments
I løbet af det tidsrum, hvor luftfartspersonalet er tildelt havtold, vil de normalt gå til havet hver måned i op til to uger til træningsformål. Skibe forlader normalt hjemmehavn hver 18 til 24 måneder, besøger havne over hele verden. Personale tjener normalt ikke mere end seks måneder, mens de udlægges, forlader skibet i en havn og derefter vender hjem. I løbet af krig eller nødsituationer kan Navy forlænge implementeringen. Luftfartspersonale tjener normalt ikke havtjeneste i den tid de er knyttet til landsdrift.
Tid mellem implementeringer
US Navy's politik er at tillade, at personale, der vender tilbage fra udstationering, har mindst lige så meget tid hjemme, som de brugte til udstationering, før de skal gå til søs igen. Selv en enkelt dag brugt til søs tæller som tiden indsat. Hvis en pilot f.eks. Bruger seks måneder om bord på et luftfartsselskab, skal han have en seks måneders landsdrift før sin næste udstationering. En luftmekaniker, der tilbringer to uger til havs til træning, skal have to uger hjemme før han sejler igen. En militær nødsituation, som f.eks. En krigserklæring eller en krise i en eksisterende operation, kan forkorte den tid, søfolk spenderer hjemme mellem deployeringer.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingFrivillige udvidelser til implementeringer
Luftfartspersonalet kan frivilligt udvide søfarten, og hvis de er i en høj efterspørgsel, kan flåden tilbyde økonomiske incitamenter. F.eks. Kan luftfartsselskaberne og luftfartsselskabernes hjælpere med rækker af E-5 eller derover være berettiget til op til $ 18.000 for at udvide deres implementeringer eller afstå fra deres landtjeneste. Navy bruger en formel til at beregne bonusser, baseret på hvor meget frivillige er berettiget til at tjene i havløn, og antallet af måneder af ekstra søtransport, han accepterer at tjene.
Betal for havafgift
Søværnet baserer månedlige søarbejder på det kumulative antal år af havtjenestepersonale, der har tjent og deres rang. I flåden betegner lønklasse E-1 en sømandssøgning, en E-2 er en sømandslærer og en E-3 er en sømand. Enlisted lønklasse E-4 og over repræsenterede forskellige niveauer af småprivilegier. Med mindre end et år af søtransport akkumuleret, har søfolk med lønklasse E-3 og under modtaget $ 50 pr. Måned i havløn, ifølge afdelingen for forsvarsministeriet i 2013. Med mindst et års havtjeneste modtog E-2 og E-3 $ 60 pr. Måned, og efter to år var den månedlige udbetaling $ 75 for en E-2 og $ 100 for en E-3. Petty officers modtog mindst $ 70 pr. Måned og så meget som $ 620, afhængigt af rang og akkumulerede år af søfragt. Officer rækker i Navy begynder med ensigns, med en lønklasse O-1. En O-2 er en løjtnant junior klasse, en O-3 er en løjtnant, en O-4 er en løjtnant kommander, en O-5 er en kommandør og en O-6 er en kaptajn. Navy tilbyder ikke havløn for officerer med højere kvaliteter.
