Stigende postrenter er ikke det eneste ekstraomkostninger, som små virksomheder måtte bekymre sig om snart. En regning i US House vil øge den føderale gasskat med 15 cent i løbet af de næste tre år, hvis det er bestået. US Rep. Earl Blumenauer (OR-3), der foreslog stigningen, hævder, at den ekstra omkostning er nødvendig for at genopbygge Highway Trust Fund for at bevare landets veje og broer.
For at gøre sagen værre har skattefonden, en Washingtonbaseret tænketank, netop udgivet en rapport, der tyder på, at de nuværende gasskatter og andre gebyrer kun er tilstrækkelige til at dække omkring halvdelen af de nuværende statslige og føderale motorvejsudgifter.
$config[code] not foundJoseph Henchman, skattefondenes vicepræsident for statslige projekter og forfatteren af rapporten skriver:
"I det sidste år har Virginia og Massachusetts rejst en række skatter til transportformål, en håndfuld stater øgede benzinskatter, Oregon begyndte at teste et køretøjs kilometerskattesystem, og andre stater foreslog nye eller udvidede vejveje."
Henchman mener, at finansiering af vejvedligeholdelse på føderalt og statsligt niveau skulle komme fra en blanding af brugergebyrer, herunder vejafgifter, gasafgifter og andre køretøjsrelaterede gebyrer.
Mens infrastruktur er helt sikkert vigtigt, kommer flere ekstra omkostninger på den værst mulige tid for allerede pressede små virksomheder, der beskæftiger sig med en udfordrende økonomi. Tilføjede gebyrer og skatter rammer små virksomheder på to måder.
For det første kan de øge forsendelsesomkostningerne for B2B eller B2C-virksomheder ved at øge omkostningerne for de luftfartsselskaber, de bruger (som UPS). Disse luftfartsselskaber i sidste ende øger omkostningerne for at kompensere.
For det andet kan de øge rejseomkostninger, herunder regelmæssige lange pendler, hvis det er nødvendigt for din virksomhed. (Som et eksempel kan daglige rejser på en statstoldvej som PA Turnpike i sydøstlige Pennsylvania løbe tusindvis af dollars om året. Og det er endda med omkostningsbesparende muligheder som E-Z Pass til faste pendlere. Så en stigning vil være dyrt.)
Hvorvidt nogen af disse omkostningsstigninger bliver en realitet i år eller i fremtiden, er det en god idé at begynde at se på, hvordan de påvirker din bundlinje. Og selvfølgelig er det tid til at se efter muligheder for at reducere disse omkostninger ved at foretage ændringer i din virksomhed i dag.
Selvom ikke alle muligheder vil virke for enhver virksomhed, her er nogle ideer til at udforske:
Først, hvis det er relevant i din virksomhed, overveje at indføre digitale produkter som e-bøger og andre downloads i modsætning til fysiske bøger, diske osv. Dette kan også være en god løsning for dine kunder, som måske bliver mindre ivrige efter at købe, da forsendelsesomkostningerne stiger. Hvis du sender andre slags produkter eller varer, som ikke kan erstattes med digitale versioner, skal du undersøge dine nuværende forsendelsesordninger og begynde at afgøre, om der er nogen måder at reducere omkostningerne på.
For det andet, introducere mere telekommunikation i din virksomhed. Dette kan omfatte at se på arbejde mere fra et hjemmekontor, hvor det er relevant, og endda møde med kunder eller kunder via Skype eller Google Hangouts. Det kan også omfatte en mere mobil opsætning til dit personale eller team. Igen vil det ikke fungere for enhver virksomhed, så du skal se på din specifikke situation.
Du bør også overveje at kontakte din amerikanske repræsentant for at lade ham eller hende vide, hvordan stigninger i transportomkostninger ville påvirke din virksomhed.
Gas Tax Photo via Shutterstock
4 kommentarer ▼
