Da flere af verdens olieforsyninger hælder fra offshore-raffinaderier, er der flere muligheder for dygtige helikopterpiloter. Olie rigge har brug for helikopterpiloter at bringe forsyninger og personale til og fra fastlandet eller boreskibe. For dygtige piloter staver dette en lys fremtid og en karrierevej, der tilbyder god løn og stabil arbejde.
Startbetaling
Offshore piloter, der besøger olie rigge eller boreskibe skal være blandt de bedste. De skal ofte lande og manøvrere i svære vind eller stormforhold. Alligevel starter de fleste nye offshore-piloter omkring $ 40.000 pr. År, selvom denne løn kan være så høj som $ 50.000 pr. År. US Bureau of Labor Statistics fastsætter den gennemsnitlige årsløn for kommercielle piloter, der omfatter olietrigpiloter, til $ 67.500 i 2010.
$config[code] not foundBetal i forhold til andre helikopter karrierer
Mens olietrigpiloterne sikkert lever komfortabelt og typisk flyver højtindstillede maskiner, betragtes lønnen til nyere olietrigpiloter som moderat i den kommercielle helikopterindustri. Helikopterpiloter, der flyver lægemiddelfirmaets ledere til og fra New Jersey's biotechbælte, gør for eksempel ofte op til $ 130.000 om året. Og helikopterpiloter, der flyver spotting og transport missioner til store skovfirmaer, kan komme op på $ 200.000 om året.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingIndtjente penge
At komme til højere betalende job som pharma eller logning til helikopterpiloter kan eller måske ikke kræve at skære dine professionelle tænder på et felt som f.eks. Olieriggsflyvning, men læringsprocessen i olieindustrien kan være lukrativ. Erfarne olie rig piloter kan gøre op på $ 150.000 om året. Men denne høje løn kommer fra at skulle arbejde i lange dage, der kan begynde kl. 17, i industrilande, der ikke tilbyder mange faciliteter.
En pilots liv
Selvom olie rigge har brug for helikopterpiloter, er virkeligheden, at mange ledere på rigge ser helikopterpiloter som noget som ligner busschauffører, der blot afhenter folk og slipper dem. På den anden side har riggpiloter typisk en misundelsesværdig en-til-en-skema, hvilket betyder at for hver dag arbejdet får du en fridag. Mange riggpiloter arbejder syv lige dage og tager derefter de næste syv. Mange virksomheder leverer boliger, men boligen er beskeden - som i trailere - i bedste fald.
