Transport Security Administration (TSA) screeners har ansvaret for at sikre passagerernes sikkerhed ved at inspicere og scanne rejsende og deres ejendele, inden de rejser. Deres job bærer stort ansvar, og det er både stressende og trættende. På trods af vigtigheden af deres job, har TSA screenere tendens til at være den laveste betalt af alle føderale arbejdere. TSA-arbejdstagere har også nogle af de højeste skadefrekvenser, og indtil for få år siden var der stor jobomsætning.
$config[code] not foundTSA Screener Lønninger
TSA screeners med mindre end et års erfaring kan gøre mellem $ 12,11 og $ 14,90 pr. Time. Satsen kan stige med variabler som lufthavnens beliggenhed og lufthavnens størrelse. Den årlige løn for en person med mindre end et år er omkring $ 29.808. For en mere erfaren medarbejder med en til fire års erfaring er årslønnen mellem $ 30.252 og $ 38.660. Langtidsansatte og personer med mere erfaring eller på officerniveau kan udgøre op til $ 40.314. Nye ansøgere med TSA er ofte forpligtet til at arbejde deltid i to år eller mere, før de bliver tilbudt en fuldtidsstilling. Deltidsstillinger hos TSA betaler ca. $ 14 pr. Time.
Arbejdsmiljø
Selvom TSA er en sikkerhedsorganisation, er det også et kundeservicenagentur, og en stor del af dets opgaver omfatter arbejde med offentligheden. Den gennemsnitlige arbejdsdag for en screener indebærer lange timers stående og i nogle tilfælde stirrer på en røntgenmaskine eller styrer rejsende gennem screeningslinjerne. Mange screenere skal løfte tung bagage, da de screener udvalgt eller mistænkelig bagage. Dette er årsagen til mange af de indberettede skader. Nylige ændringer i lufthavnssikkerhed har medført stigninger i nedbrud og kroppscanning. Mange passagerer gør indsigelse mod det, de opfatter, er en invasion af deres privatliv og bliver krigeriske mod screeners. Dette har medført en stigning i jobspændingen for screenere.
Fagforeninger
I et forsøg på at bekæmpe det lave løn og nogle gange ubehagelige arbejdsmiljøer søger nogle TSA-officerer at unionisere. I øjeblikket er der ca. 43.000 TSA-ansatte, der kan drage fordel af de kollektive forhandlinger, der kommer fra unionisering. Fordi TSA er et føderalt agentur, vil forhandlingerne ske gennem lobbyvirksomhed Kongres for stigninger i løn og fordele. Unionens repræsentanter håber, at deres indsats vil betale sig med et bedre system til at bestemme lønforhøjelser og ved at reducere afhængigheden af deltidsansatte.
Job Outlook
De mest populære områder for dem, der søger TSA screener stillinger er San Francisco, Atlanta, Chicago, Charlotte og New York. Disse lufthavne er store hubs med en stor mængde daglige rejsende. Screenere, der søger fremskridt i TSA, kan blive sikkerhedsovervågere, driftsledere, transportinspektører og computeroperationsspecialister. Efter begivenhederne den 11. september øgede TSA antallet af screenere, og der er ikke sket et fald i ansættelsen. Den seneste tilbageslag over pat downs har resulteret i et par lufthavne, der udtrykker et ønske om at erstatte TSA screeners med private virksomheder.
