UPS leverer 16,9 millioner pakker og dokumenter til 7,9 millioner kunder hver dag. Ifølge logistikvirksomheden er omkring 82 procent af sin arbejdsstyrke involveret i fragt og pakkehåndtering. Leveringsdriverne er ansvarlige for deres lastbiler og indholdet er lagt på dem. De skal være høflige og hurtige. UPS-drivere fungerer selvstændigt i det meste af dagen, og de skal holde deres øjne på uret.
$config[code] not foundForberedelse til dagen
Uden mislykkes begynder dagen for en UPS-driver på det lokale lager. Mens lastbiler er lastet, samles chauffører til et morgenmøde. Ray Routhier, en reporter, der detaljerede sine rejser med en UPS-driver til Portland Press Herald of Portland, Maine, noterede sig, at det korte møde indeholdt en advarsel fra vejlederen om at passe på cyklister. Efter mødet leder føreren udenfor for en lastbil inspektion. Ifølge Routhier skal føreren undersøge sin lastbil for vindskærdsprækninger, dæk punkteringer og andre pletter. Når inspektionen er færdig, er det tid til at rulle.
Timing er alt
En chauffør kan gennemsnitlige 120 leverancer eller mere om dagen. Ruten er defineret af UPS. Computere indenfor og uden for trucken fortæller virksomheden, hvis føreren opholder sig på skema. Den lille sorte boks, som kunder underskriver, når en pakke leveres, tjener som en computer, der registrerer tid. UPS-lastbilen selv er computeriseret til at vise, hvornår døre åbnes og lukkes. "Du er uddannet til at have en følelse af haster," Wendy Widmann, en tidligere UPS-driver, fortalte bladet Mental Floss. "Vær høflig, men du skal gå."
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingAfhentningstid
Med en struktureret rutine har tilblivelsesdelen af dagen tendens til at passere hurtigt, ifølge Michael French, en journalist, der blogger om at arbejde som UPS-chaufførhjælper i 2011-ferieperioden. "Meget hurtigt førerens køretøj var tomt og det var 5 pm, "fransk skrev. "Lad dig ikke narre. Ingen gik hjem." Efter leveringer ændrer en UPS-driver gear for at hente pakker fra en række virksomheder, nogle gange inklusiv indkøbscentre. Tiden fortsætter med at være afgørende, ifølge fransk, da føreren bruger en håndvogn til at transportere kasser til lastbilen og indlæse dem så hurtigt som muligt. Nøjagtighed er også vigtig. Kasser skal læsses tæt for maksimal effektivitet. Derefter leder føreren til UPS-anlægget, hvor kasserne er losset.
Generelt
En UPS-driver kan ekspert til at løfte pakker op til 70 pund over skift på op til 12 timer. Afhængig af placeringen af ruten kan en førerdag omfatte en masse gåture. Ashley Watson, bosiddende i Vermont, som arbejdede som en midlertidig driver for UPS for at tjene ekstra penge, bemærkede, at hun og den seniorchauffør med hende gik mere end fem miles i skift.
