Tanken om, at forsikring er på nogen måde en vare er støtende for mig som forsikringsagent. Den meget almindelige misforståelse, at forsikring er en vare stammer fra offentlighedens grove uvidenhed om, at alle forsikringspolicer oprettes det samme.
Den efterfølgende inference foretaget af de fleste forsikring forbrugere bliver så, at prisen er alt, hvad der betyder noget, når det kommer til at købe en forsikring.
$config[code] not foundHvis dette er din tro, (vær venlig at forstå, at jeg siger det med al respekt) dine uvidenhed er en skade for både dig og din familie og / eller din virksomhed og kan engang ødelægge dit liv.
Hård … Ja.
Men mit primære mål om at skrive denne artikel for at bringe dig til det fulde SVIGTE det vil sige - at tro forsikring er en vare.
Hvad Heck er forsikringspolicy former?
Når du køber en forsikring, modtager du ca. 7-14 dage senere en mail i en fysisk kopi, korrekt? (Nogle luftfartsselskaber sender en pdf-version nu.) Jeg går ud fra, at du nikker.
Har du nogensinde taget tid til at kigge igennem alle disse sider med sort type juridisk dokumentation, der følger siden med din præmie på den?
Det er okay at sige nej, 999 ud af 1.000 mennesker, der læser dette indlæg, skal ikke vende forbi siden med deres præmie på den. Så du er ikke alene for at springe over forsikringsformularerne.
Alt det juridiske print, som du ikke læser, det er forsikringspolicyformularen. Forsikringsformularen eller politiksproget skitserer hvem der er forsikret, forsikringsbetingelserne, hvilken type tab er dækket og hvilken type tab er udelukket.
Synes ligesom ret vigtige ting gør det ikke?
Et firma, der hedder ISO, leverer det grundlæggende politiksprog, som de fleste forsikringsselskaber i USA bruger til deres forsikringspolice. Imidlertid vil mange luftfartsselskaber foretage ændringer, tweaks og tilpasninger af standard ISO-policevilkår for at opfylde deres garantivilkår (det betyder, hvilken type tab de ønsker at dække, og hvilken type de ikke gør).
Desuden vil enkelte stater mandat visse ændringer til standard ISO-policevilkår, som alle indrømmede luftfartsselskaber i den pågældende stat skal overholde (i forbindelse med denne diskussion behøver du ikke at vide, hvad en indrømmet luftfartsselskab er).
Så hvad betyder alt dette?
Forsikring Carrier A sælger et produkt kaldet "Teknisk ansvar" for x dollars.
Forsikring Carrier B sælger et produkt kaldet "Teknisk ansvar" for X - $ 100 dollars.
Hvis forsikring var en vare, ville alt det, der ville have betydning, være pris, og du skulle være opmærksom på ikke at tage politikken fra Insurance Carrier B. Ret? (Det er billigere.)
Men forsikring er ikke en vare
Vent et øjeblik…
Sagde jeg ikke bare, at mange luftfartsselskaber vil ændre ISO-formularens basis for at matche deres specifikke risikotolerance?
Hvorfor ja … ja det gjorde jeg.
Kunne det betyde, at hver luftfartsselskabs politik er anderledes, og det kan være enestående eller mere vigtigt udelukker coverager, som du har brug for for at beskytte dig selv, din familie eller din virksomhed?
Igen ja
Så det ligger inden for rammerne af mulighederne for at antage, at forsikringspolicer ikke er handelsvarer og bør undersøges i en dækning til pris - Value Analysis (jeg har netop lavet det term. Jeg kan godt lide det og vil begynde at bruge det), på hver forsikringspolis unikke evne til at dække dine specifikke risikoprævninger til den mest konkurrencedygtige præmie?
Ja!
Dette indlæg endte mere snarky end jeg oprindeligt havde forestillet det. Men jeg håber, at du læser sarkasmen til mit punkt.
Forsikringspolitikken betyder, at dækningen betyder, at en forsikringspolice ikke dækker de samme risici i samme omfang som en politik fra en anden operatør, selvom de kalder politikken det samme nøjagtige navn.
Beskyt dig selv og din virksomhed … det er en jungle derude!
Forsikringspolitik Foto via Shutterstock
12 kommentarer ▼
