Amazon (NASDAQ: AMZN) fremskynder sit leveringspartnerskabsprogram med lokale små virksomheder efter at have købt 20.000 Mercedes-Benz Sprinter varevogne.
Da Amazon annoncerede sit Delivery Service Partners-program for lidt over to måneder siden, var målet at inddrage lokale småleverancer. Ved køb af de 20.000 varevogne fremskynder Amazon processen, da det ser ud til at styre leveringen af de produkter, den sælger i "sidste mile".
$config[code] not foundDen bedste måde at gøre dette på er ved at bruge lokale små virksomheder, der er bekendt med deres omgivelser.
Da programmet først blev annonceret, påpegede Dave Clark, Amazons senior vicepræsident for verdensomspændende operationer, selskabets hensigt om at give små virksomheder muligheder.
Hvorfor Amazon Bestilte Sprint Mercedes-Benz Vans
Clark sagde: "Da vi vurderede, hvordan vi støtter vores vækst, gik vi tilbage til vores rødder for at dele chancen med små og mellemstore virksomheder. Vi skal bemyndige nye, små virksomheder til at danne sig for at drage fordel af den voksende mulighed i e-handel pakke levering. "
Daimler AG, fabrikanten af Mercedes-Benz Sprinter, gør da leveringen af varevogne til Amazon en prioritet. Daimler siger, at den første Sprinter ud af ny produktion blev leveret til Amazon.
Vareene blev fremstillet i North Charleston, South Carolina. Køb af de 20.000 varevogne vil gøre Amazon til verdens største Sprinter van kunde.
Oprindeligt søgte Amazon at bruge virksomheder, som allerede har deres egen flåde på 20 til 40 køretøjer eller tillader iværksættere at oprette leveringsselskaber ved at købe nye varevogne.
Den nye plan går ud af Sprinter varevogne til flådeforvaltningsvirksomheder. De vil til gengæld købe og lease dem til lokale små virksomheder for at levere den sidste kilometer.
Amazon vil også hjælpe små virksomheder ved at give adgang til leveringsteknologi, uniformer, forsikring, brændstof og meget mere.
Omkostningerne ved den sidste kilometer levering
Den sidste mil af levering er det sidste trin i processen, som begynder i lagerhylder og slutter hos køberens hjem eller kontor. Ifølge en rapport fra Business Insider er det sidste mile problem fuld af ineffektivitet, og det tegner sig for 53% af den samlede samlede forsendelsesomkostninger.
Mens mange har set dette køb af Amazon som en måde at konkurrere med FedEx, UPS og USPS, synes målet at være at gøre den sidste mile så effektiv som mulig og sænke omkostningerne i denne del af leveringsprocessen.
For små virksomheder betyder det nye muligheder for at være en del af en organisation, der nu er det andet trillions dollar selskab i USA.
Billede: Amazon
1 kommentar ▼
