Cylindre, der bærer trykluft, er klassificeret som farlige af Department of Transportation, og fragtregler for luftcylindre er angivet i Code of Federal Regulations, afsnit 49, del 171, 172, 173, 178, 179 og 180. Alle luftfartsselskaber er underlagt DOT-regulativer, selv om det undertiden er svært at foretage en fysisk inspektion af luftcylindrene. I nogle tilfælde kan transportøren kun undersøge forsendelsesdokumenterne, så han skal gøre det omhyggeligt.
$config[code] not foundCarrieransvar
Luftfartsselskaberne har rapporteringsansvar for de luftcylindre, de transporterer cylindrene skal overholde transportforskrifterne. Rapporteringskriterier offentliggøres i CFR, afsnit 49, afsnit 171.15 og 171.16. Luftfartsselskabet kan kontrollere de cylindre, som den bærer, ved at sikre, at cylindrene ikke genanvendes, hvis de er engangsbrugere, at de ikke anvendes ud over deres testdato, at de har ventilbeskyttelse, at ventilerne ikke er defekte og at der ikke er buler, buler eller korrosion. Cylindrene skal også have været genopfyldt af ejeren eller med ejerens tilladelse, og de må ikke have duplikerede serienumre eller andre ukorrekte markeringer.
Nøjagtige markeringer
Luftcylindre skal mærkes med inspektionsdatoer. Genanvendelige cylindre skal også markeres med de datoer, de blev geninspektet eller genoptaget. Retesting og reinspecting skal finde sted med jævne mellemrum. Cylindre skal også mærkes korrekt med fareklasse, beskrivelse, forsendelsesnavn og teknisk navn for materialet, der afsendes. Indholdet skal identificeres korrekt. Der skal også være nødoplysningsoplysninger og telefonnumre på cylinderen. Tomme cylindre skal være mærket "M7." Mærkerne skal være læselige, og symbolerne skal være registreret hos DOT.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingSikker transport
Ventilbeskyttelseshætter på luftcylindre, der kræver dem, skal altid være på plads under transport, og de skal håndtrækkes. Cylinderne skal holdes på plads lodret under transport, men der må ikke anvendes stropper eller magneter. Bærere bevæger cylindrene ved at vippe og rulle dem på deres nederste kant. Transportører må ikke bruge ventilbeskyttelseshætten til at løfte cylinderen. En trykluftscylinder må ikke tabes, slås eller tillades at ramme en anden cylinder. En cylinder, der er frosset til en overflade, må ikke primeres med en stang; varmt vand bør bruges til at løsne det. Mens cylinderne opbevares, skal de holdes væk fra varme. De skal også opbevares på tørre, godt ventilerede steder.
