Bortset fra deres sundhedsmæssige og miljømæssige fordele er cykler sandsynligvis bedst kendt for at være omkostningseffektive transportmetoder.
Men det betyder ikke, at alle cykelejere søger at reducere transportomkostningerne. En ny gruppe har faktisk en indflydelse på cykelindustrien - den superrige.
$config[code] not foundE-cykler er batteridrevne cykler, der er blevet populære i flere europæiske lande. De sælger for op til 40.000 euro ($ 45.000). Og de kræver ikke engang brugerne at pedalere. Så ryttere kan endda gå op og ned bakker uden virkelig at svede.
Startups i Europa har taget ideen og løber med den. En håndfuld virksomheder, herunder Leaos, Karbon Kinetics og Trefecta tilbyder cyklerne i forskellige former og prisklasser. Selvom ingen er så overkommelige som traditionelle cykler, kommer de nok ned, så nogle ikke-millionærer måske vil kunne rationalisere købet.
Men uden omkostninger og øvelser er det usandsynligt, at e-cykler vil appellere til den samme masse af forbrugere som almindelige cykler. Selvom miljømæssig afslutning er et varmt problem, er det kun usandsynligt, at miljømæssige fordele vil være i stand til at overbevise mange forbrugere om at tabe $ 40.000 på en cykel.
Men der er en anden fordel for e-cykler, der gør dem mere tiltalende for velhavende forbrugere.
Deres transportabilitet gør dem perfekte til yacht ejere, der ønsker at bringe deres egen transport sammen med dem, når de rejser til øer eller forskellige lande med vand.
Fordi de målretter bestemte kunder med specifikke (store) budgetter, skal e-cykelopstart også blive kreative med markedsføring og produktplacering. De kan ikke bare markedsføre cykel ejere og sælge deres produkter i traditionelle cykelbutikker.
Faktisk fortalte Armin Oberhollenzer, grundlæggeren af Leaos, CNN, at de fleste ultrarige e-cykelkunder ikke ville drømme om at gå ind i traditionelle cykelbutikker. Selskabet sælger i stedet sine produkter i designbutikker og på biludstillinger.
Selvom de endnu ikke rigtig har fået fat i USA, har nogle af de samme europæiske virksomheder øje med udvidelsen. Så e-cykler kunne snart blive hovedstøtter i byer rundt om i landet. Eller de kan meget godt vise sig at være nyhedsartikler, der er populære i et par år, og derefter falme i uklarhed. Men de få fordele, de tilbyder til bestemte forbrugere, gør dem i det mindste til et attraktivt perspektiv for dem, der har råd til dem.
Billede: Leaos
Mere i: Gadgets 3 Kommentarer ▼
