Nogle af de største iværksætterånd er tilfældet for folk, der har startet virksomhederne, for at drage fordel af en radikal teknologisk forandring.
Google er nok det mest bemærkelsesværdige nylige eksempel - Internet søgning var klart en radikal ændring i måden folk ser efter information, og Googles grundlæggere har helt sikkert tjent mange penge fra deres forretning.
At identificere en radikal teknologisk forandring og kapitalisere det med en opstart er ikke let at gøre. Du er nødt til at finde en radikal teknologisk forandring, som ulemper virksomhederne i. Hvis en ny teknologi kommer sammen, men eksisterende virksomheder er i stand til at overgå til det forholdsvis let, så bliver du ikke meget succesrig som iværksætter. Vi oplevede en masse internet-opstart, der ikke lykkedes, da de eksisterende firmaer, de blev grundlagt til at konkurrere mod, fandt ud af, hvordan de kunne overføre en del af deres virksomheder til internettet.
$config[code] not foundSelvom du ved, at radikale teknologiske forandringer kommer og vil en dag omdanne en industri, vil du kun være succesfuld som iværksætter, hvis du kan finde ud af, hvornår denne ændring vil ske:
- Hvis du starter for tidligt, vil du blive saddled med en ringere teknologi, der endnu ikke har nået det punkt, hvor det er konkurrencedygtigt med eksisterende alternativer og sandsynligvis løber tør for kontanter, før det sker, som det skete med den første generation af iværksættere i VoIP.
- Hvis du begynder for sent, vil andre flytte op på læringskurven, udvikle en første moverfordel, og få de primære kunder før dig.
Så er der problemet med at vælge den rigtige teknologi. Vi ved alle, at noget vil erstatte forbrændingsmotoren som teknologien til kraftbiler. Men hvad vil det være? Elektriske biler? Plug-in hybrider? Brændselscelle-drevne køretøjer? Biodrivstoffrevne biler kører på overskydende fedt fra fastfood restauranter? Noget andet?
Buddy elbil, tilgængelig i Norge
Ifølge VentureBeat er der 30 virksomheder, der er grundlagt til at sælge elbiler. Ifølge Wikipedia undersøger mindst to nystartede eller producerer plug-in hybrider. Andre iværksættere har startet virksomheder med at lave brændselscelle-drevne og biobrændstofdrevne biler.
Og så er der spørgsmålet om etablerede virksomheder. De store bilproducenter har alle programmer på plads for at komme op med køretøjer, der drives af disse og andre teknologier.
Jeg ved ikke, hvornår den benzindrevne bil vil blive udskiftet, hvilken teknologi vil erstatte den, eller hvilket firma vil være den der lykkes i denne indsats. Jeg ved ikke engang, om en iværksætter, der starter et nyt firma eller en større automaker, vil være den ene til at føre denne ændring.
Alt jeg ved er, at hvis en iværksætter vælger den vindende teknologi, får timingen til højre og gør mange penge ud af overgangen, vil han eller hun blive lagt på forsiden af Formue, Forbes, og BusinessWeek og vil blive hyldet som en forretningsmæssig visionær.
Selvfølgelig er det nemmere at identificere iværksættere visionærer end at identificere dem på forhånd. Nogen vil forsøge at forudsige, hvem han eller hun er i dag?
* * * * *
Om forfatteren: Scott Shane er A. Malachi Mixon III, professor i iværksætterstudier hos Case Western Reserve University. Han er forfatter til otte bøger, herunder illusioner af iværksætteri: de dyre myter, som iværksættere, investorer og politiske beslutningstagere lever af; Finde Fertile Ground: Identifikation af ekstraordinære muligheder for nye ventures; Teknologistrategi for ledere og iværksættere; og fra is til internettet: Brug af franchising til at drive væksten og fortjenesten i din virksomhed.
15 kommentarer ▼
