Moderne skibe er langt mere komplekse end deres forfædre. Fremdrift kommer fra massive diesler, gasturbiner eller atomreaktorer, og hvert fartøj indeholder talrige delsystemer til el, vand og VVS, hydraulik, kommunikation og højteknologiske edb-styringer. Designe og drive disse flydende byer kræver enorm teknisk og teknisk ekspertise. Både designerne og operatørerne af skibe omfatter fagfolk kaldet "marine ingeniører", selv om deres træning og opgaver er forskellige.
$config[code] not foundMarine Engineers
Marine ingeniører designer ikke et skibs skrog, hvilket er en marine arkitekts arbejde, men de er ansvarlige for det meste af indholdet. Dette omfatter hovedmotorer, styringsmekanisme, elproduktion og andre større delsystemer. Ingeniører bruger sofistikeret computermodellering til at designe planer for skibets systemer, så de opfylder alle relevante sikkerheds- og reguleringsstandarder. De overvåger også entreprenører under selve konstruktionen, og sørger for, at de rigtige materialer og processer udnyttes. De har det overordnede ansvar for afprøvning og fejlfinding af designet, før fartøjet træder i drift. Deres pligter er ens, når man ombygger og opdaterer ældre fartøjer for at forbedre deres sikkerhed eller forlænge deres levetid.
Uddannelse og karriere
Marine ingeniører skal have mindst en bachelorgrad i ingeniør fra en skole godkendt af Akkrediteringsrådet for Engineering and Technology eller ABET. Nogle stillinger kræver en kandidatgrad. Praktisk ekspertise inden for søfart er et nyttigt supplement til deres tekniske viden, så de fleste marine ingeniører tjener også en sejlerlicens gennem U.S. Coast Guard. Bureau of Labor Statistics forventer, at efterspørgslen efter marine ingeniører vil vokse 17 procent mellem 2010 og 2020, lidt højere end gennemsnittet for alle erhverv.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingSkibets ingeniører
Skibsingeniører benævnes også ofte marine ingeniører. Ligesom de stationære ingeniører, der driver store bygninger, er de ansvarlige for at holde skibet løbende på en daglig basis. Dette omfatter udførelse af rutinemæssig vedligeholdelse på alle skibets systemer og overvågning af dem for at sikre, at de er inden for standard driftsparametre. Når der er en funktionsfejl på fartøjet, skal skibets ingeniører kunne reparere problemet eller improvisere en løsning. At holde en passende fortegnelse over dele og komponenter er en vigtig del af jobbet, da et skib på det åbne hav ikke nemt kan få reservedele.
Uddannelse og karriere
Skibsingeniører har mindst en bachelorgrad fra US Merchant Marine Academy eller en af sine statslige modparter. Udover deres grad modtager kandidater et handelsbevis, der anerkender dem som en tredje assistentingeniør. De skal også modtage en Transport Worker Identification Credential fra Department of Homeland Security, som indeholder en baggrundskontrol og verificerer deres identitet. Med erfaring og et par uges formelle instruktion hvert år opgraderer ingeniører gradvist deres handelsskibsoplysninger og udøver større ansvar på jobbet. BLS forventer, at beskæftigelsen for skibsingeniører vokser med 18 procent mellem 2010 og 2020, lidt bedre end gennemsnittet for alle erhverv.
2016 Lønoplysninger til marineingeniører og havforskare
Marine ingeniører og naval arkitekter tjente en gennemsnitlig årsløn på $ 93.350 i 2016, ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics. I den lave ende har marine ingeniører og flådearkitekter tjent en 25 percentile løn på $ 72.600, hvilket betyder 75 procent tjent mere end dette beløb. Den 75. percentile løn er $ 120.210, hvilket betyder 25 procent tjener mere. I 2016 var 8.200 ansatte i USA som marine ingeniører og navalarkitekter.
