Overvågning er den systematiske observation af en person eller et sted. Overvågningsteknikker kan enten være stationære eller mobile. I tilfælde af mobilovervågning følges målet, som er i fokus for observationerne, enten til fods eller i et køretøj af operatøren. Overvågning udføres normalt uden kendskab til dem der overvåges. En række forskellige overvågningsteknikker kan bruges til præcist at bestemme og dokumentere målets bevægelser ved hjælp af fotografier, personlig observation eller video.
$config[code] not foundpræparater
Den operative skal blive fortrolig med områder, som målet menes at være hyppigt. Dette giver den operative mulighed for at kilde egnede overvågningssteder til at parkere, mens målet er på bestemte adresser. Det er også tid til at blive bekendt med alle mulige veje, som målet kan bruge, når man forlader bygningen.
Valg af det rigtige køretøj
Et hvidt køretøj anses normalt for det mest diskret. Hvid er også en almindelig farve og blander sig med de fleste andre køretøjer på vejen. En varevogn er at foretrække, fordi observatøren er mere afsondret i ryggen, hvilket er det ideelle sted at oprette alt udstyr, der skal overvåges. Uanset hvor neutral køretøjet skal vises, skal målet om at blive opmærksom eller mistænkt for køretøjet omgående udskiftes for en anden. I dette tilfælde kræves en helt anden fabrikat og farve på køretøjet.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingKøretøjsovervågning
Når man tager et mål i landet, skal operatøren holde en rimelig afstand, for ikke at blive set. Når man kører rundt på kurver, kan operatøren lukke afstanden, men skal tilbage igen på lange og lige veje. Den operative vil altid have brug for at bevare øjenkontakt med målets køretøj for at forhindre at miste personen, skal han slukke fra hovedvejen. Efterladende et mål i byen kræver, at operatøren forbliver meget tættere på grund af tunge trafik- og trafiklys. Den gyldne regel af operativer, som er "Aldrig tage øjnene væk fra målet", er mest hensigtsmæssigt i de travle gader i en storby. I gader med talrige trafiklys kan operatøren muligvis baglæse målets bil. I tilfælde af at både mål og drift er stoppet af et trafiklys med et køretøj mellem deres to biler, skal operatøren forlade tilstrækkelig plads mellem hendes køretøj og bilen foran for at gå rundt, hvis frontbilen skal stå.
Overvågning på fod
På et givet tidspunkt kan målet vælge at forlade sit køretøj og skabe en omledning ved at gå eller tage en taxa, tog eller bus. Målet kan også forlade sit køretøj til at mødes med nogen. Den operative vil derefter fortsætte overvågningen til fods, som normalt betegnes som skygge. Når man følger et mål ned ad en lang gade, der ikke er optaget, skal operatøren give målet en langt større fører end det ville være tilfældet på en meget travl bygade. Føringen bør altid forkortes i et gadehjørne, dog for at forhindre målet at forsvinde i en butik, usynlig. Fodovervågning kan kræve to operatørers ydelser, hvis et mål klatrer ind i en anden persons køretøj, der har ventet på at samle ham. I sådanne tilfælde forbliver det andet operative i hendes køretøj og fortsætter med at følge målet efter at have modtaget instruktioner via en bærbar radio fra den første operative.
