Federal Motor Carrier Safety Administration administrerer logbogskrav til alle amerikanske stater. Nogle undtagelser fra føderal lovgivning gælder for Texas-drivere, dog som beskrevet i statens transport- og administrative koder administreret og håndhævet af henholdsvis statens afdeling for transport og afdelingen for offentlig sikkerhed. Sammen er statslige og føderale love stavet ud hvad lastbilchauffører skal optage i logbøger under hvilke omstændigheder, hvornår og hvordan.
$config[code] not foundFøderal lov
Med nogle undtagelser skal alle operatører af kommercielle motorkøretøjer holde en detaljeret daglig logbog, der registrerer deres pligterstatus og andre specificerede detaljer, officielt kaldet "førerens registreringsstatus" og kendt uofficielt som en logbog. Undtagelser under føderal lovgivning omfatter chauffører, der opererer i en afstand på mindre end 100 miles fra deres hjem terminal for interstate operationer; Optagelse af timer for chauffører, der bruger automatiske indspilningsapparater til bordet; og operationer, der ikke kræver erhvervsmæssig kørekort.
Logbogsspecifikationer
Logbogsposter giver dokumentation for, at en fører overholder alle regler og forskrifter for føderale og statslige kommercielle motorkøretøjer. Motorkøretøjet skal beholde denne rekord for hver chauffør i mindst seks måneder, og chaufførerne skal have en kopi, der viser mindst den daglige rekord for de syv på hinanden følgende dage. Logbøger skal stilles til rådighed på FMCSA og / eller andre retshåndhævende embedsmænd på anmodning. Ufuldstændige indgange, manglende registrering eller manglende frembringelse af en logbog på anmodning efterlader en chauffør og / eller motorfartsselskab åben for retsforfølgning og kan medføre bøder, licensophæng eller tilbagekaldelse eller andre straffeforanstaltninger.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingRecord of Duty Status
Føreren skal registrere timer i en eller flere af fire kategorier - Off duty, Sleeper berth, Kørsel eller On-duty ikke kørsel - ved hjælp af et grafnettet som beskrevet i loven. Alle indtastninger skal også indeholde det sted, hvor føreren rapporterer for arbejde, samt dato, klokkeslæt og placering for hver statusændring. Føreren skal tælle de samlede timer og miles drevet, traktor- og lastbilnumrene, motorbilsførerens hovedkontoradresse, navnet på enhver medfor- chauffør og afsender- og lastoplysninger. Føreren, der betjener køretøjet, skal lave og underskrive hver indgang.
Texas Law undtagelser
Texas lov giver mulighed for undtagelser fra optagelseskrav til intrastat - i delstaten Texas - operationer for chauffører, der opererer inden for en radius på 150 miles fra deres normale arbejdsrapporteringssted. Sådanne chauffører skal dog rapportere og vende tilbage til denne placering inden for 12 timer, dog med en 8 timers adskillelse mellem 12 på hinanden følgende skift. Arbejdsgiveren skal også føre en oversigt over arbejdstider, rapporteringstider og total tid for den foregående uge for alle nye eller intermitterende chauffører.
