Forskellige karrieremuligheder findes i transportområdet. Fra vandveje til jernbaner til luftveje har amerikanerne altid haft en fascination med masseforsendelsessystemer. Stigningen af den amerikanske jernbane i midten af det 19. århundrede revolutionerede transportindustrien, ligesom fremkomsten af flyvningen i begyndelsen af det 20. århundrede. Med tiden, som begge blev integreret i Amerika's transportsystem, voksede antallet af karriere i branchen betydeligt.
$config[code] not foundJernbanetransport
Det amerikanske bureau for arbejdsstatistik (BLS) projekterer gennemsnitlig jobvækst inden for jernbanetransport gennem 2018. På trods af den gennemsnitlige vækst mener BLS, at jobudsigterne for kvalificerede ansøgere vil være gode, fordi antallet af arbejdstagere, der forventes at gå på pension, skal åbne mange muligheder. De to mest fremtrædende stillinger inden for jernbanesektoren er togleder og ingeniør. Den minimale kvalifikation til at arbejde i disse stillinger er en videregående uddannelse. Mange ledere og ingeniører får størstedelen af deres erfaring gennem praktisk træning, men de skal normalt afslutte den formelle træning fra jernbanen. De skal også få en føderal licens. Ifølge BLS-statistikken var den gennemsnitlige timeløn for jernbaneledere 25,40 dollar pr. Time fra maj 2008; lokomotiv ingeniører lavede $ 22,54 per time.
Vandtransport
Forskellige karrieremuligheder findes inden for vandtransport. Skibskapitere anses generelt for de mest fremtrædende figurer inden for vandtransportindustrien. Andre stillinger omfatter dækkammerater eller officerer, flodbådsledere, deckhands og søfolk og skibsingeniører. Det forventes, at antallet af arbejdspladser i denne industri vil vokse med 15 procent i 2018, ifølge BLS-fremskrivninger. Træningen varierer efter position. Deckhands og skibsforældre modtager normalt en meget grundlæggende træning, der varer bare et par dage. Ingeniører og dækofficerer skal tage en eksamen, som normalt følger en formel træningsklasse og tusindvis af timer med praktisk træning. De skal også modtage en påtegning fra U.S. Coast Guard. Med tiden kan ingeniører og dækofficerer til sidst blive skibskapitekter. Ifølge BLS var den gennemsnitlige årsløn for ingeniører, dækofficerer og skibskapitorer 61.960 dollar i maj 2008.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingLufttransport
Mens der er mange karrieremuligheder i lufttransportbranchen, er de mest fremtrædende af flypiloter og flyveleder. Jobvæksten i begge disse felter forventes at forblive gennemsnitlig i forhold til alle andre industrier gennem 2018. Omfattende træning er nødvendig for at blive pilot. De fleste flyselskaber har lavet en universitetsgrad minimumskrav til beskæftigelse. Piloter modtager omfattende uddannelse enten i militæret eller gennem FAA-certificeret instruktion. Ifølge BLS var den gennemsnitlige årsløn for piloter 111.680 kr. Pr. Maj 2008. Forskellige stier fører til flyvelederens position. Militær erfaring giver en vej, mens formel uddannelse gennem et FAA-godkendt program er et andet.Nogle mennesker bliver flyvelederne gennem en kombination af erhvervserfaring og uddannelse. Flyvelederne flyver direkte og holder dem sikre ved at sikre sig, at de er en sikker afstand fra hinanden. Flyvelederne modtog en gennemsnitlig årsløn på $ 111.870 pr. Maj 2008, ifølge BLS.
2016 Lønoplysninger for flytrafikstyrere
Flyvelederne tjente en gennemsnitlig årsløn på $ 122.410 i 2016, ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics. I den lave ende tjente flyvelederne en 25 percentile løn på $ 84.730, hvilket betyder 75 procent tjent mere end dette beløb. Den 75. percentile løn er $ 149.230, hvilket betyder 25 procent tjener mere. I 2016 var 24.900 mennesker ansat i USA som flyveleder.
