Navy piloter og civile piloter udfører begge vigtige lufttransporttjenester og kræver omfattende træning, erfaring og solid legitimation til at udføre deres job. Navy piloter, for eksempel, er forpligtet til at holde mindst en bachelorgrad plus en kommission i Navy forud for indlæring i flyvetræning. Civile flyselskaber og kommercielle piloter kræver også sammenlignelige uddannelsesoplysninger, der er optjent gennem flyskoler, hvoraf nogle er sponsoreret af flyselskaber. Navy piloter er uddannet til at operere og håndtere specialiseret kamp og overvågning luft håndværk, mens civile piloter oftest driver passager- og lastfly til transportformål.
$config[code] not foundNavy Pilot
Navy piloter kræver omfattende træning for at operere luft håndværk med kamp og intelligence-indsamling kapaciteter, specielt F-18 Hornet jet og SH-60 Sea Hawk helikoptere. Navy piloter skal først have en bachelorgrad og være en bestyrelsesofficer forud for at deltage i et meget konkurrencedygtigt 18-måneders flyvetræningsprogram og til sidst tjene deres guldvinger. En navy pilot har ansvaret for at transportere militært personel og køretøjer, spore ubåde, udføre redning og indsamling af intelligens gennem luftfotos.
Civil Pilot
Civile piloter, herunder flyselskaber og kommercielle piloter, specialiserer sig i transport af passagerer og fragt samt andre funktioner, som f.eks. Afgrødestøvning, himmelskrivning og luftfotografering. Luftfartsselskaber og kommercielle piloter kræver mindst en associeret eller en bachelorgrad fra en anerkendt flyeskole, plus et kommercielt pilotcertifikat. Faktisk modtager mange civile piloter deres flyvetræning under militærtjeneste. Selvom civile piloter, især flyselskaber, nyder godt af en stærk og voksende karrierefterspørgsel, øges konkurrencen ved at gøre lukrative flyselskabers pilotstillinger vanskeligere. Piloter kan dog få erfaring og konkurrenceevne ved at logge flyvetid med mindre kendte passager- eller fragtskibe.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingForskelle
Selvom både marine og civile piloter nyder lukrative og tilfredsstillende flyvekarriere med konkurrencedygtig løn og sikkerhed, oplever marinpiloter en større grad af konkurrence til at blive piloter. Naval aviator kandidater skal ikke kun være kvalificeret på papir; men skal også vise fremragende karakter og ledelsesegenskaber, der skal vælges til flyvetræning. Navy piloter opererer også mere komplekse kamp i stand til luft håndværk og skal mestre manøvrering teknikker ud over det, der er befalet af civile piloter. Civil piloter har dog mere frihed og fleksibilitet i deres tidsplaner og arbejder typisk ikke i kampoperationer. Navy piloter er statslige operationer, mens civile piloter kan ansættes af luftfartsselskaber, fragt- og charterfirmaer eller enkeltpersoner.
ligheder
Navy og civile piloter opererer både lufthåndværk, der er i stand til at transportere passagerer og last samt overvågningsteknologi. Navy og civile piloter engagerer sig i søgende og redningsaktioner samt intelligens-indsamlingsmissioner. Både Navy og civile piloter kræver grader og omfattende flytræning. Mange civile piloter modtager deres første træning fra militæret og kan have tjent som navypiloter selv før deres civile karriere.
2016 Lønoplysninger til flyselskaber og erhvervsledere
Luftfartsselskaber og kommercielle piloter har opnået en gennemsnitlig årsløn på $ 111.270 i 2016, ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics. I den lave ende tjente luftfartsselskaber og kommercielle piloter en 25 percentile løn på $ 77.450, hvilket betyder 75 procent tjent mere end dette beløb. Den 75. percentile løn er $ 166.140, hvilket betyder 25 procent tjener mere. I 2016 var 124.800 personer ansat i USA som flyselskab og kommercielle piloter.
