Hvis du kører en traktor-trailer (kaldet "semi" eller mere almindeligt en "stor lastbil" i lastbilen), skal du holde en logbog. Mens nogle virksomheder bruger papirløse logbøger, hvor du indtaster oplysningerne på en computer, er det vigtigt, at hver lastbilchauffør ved, hvordan man udfylder skriftlige logfiler. Du kan købe logbøger, der kan accepteres af Transportministeriet, både bundet og i løst bladform, ved de fleste lastbilstop. Eller din arbejdsgiver kan give dem til dig. Selvom logbøgerne kan variere lidt, er enhver kommercielt produceret logbog DOT-godkendt.
$config[code] not foundÅbn din logbog. Du vil sikre dig, at du sidder komfortabelt i et område, hvor du kan skrive og udfylde formularerne retfærdigt sammen med tegningslinjer gennem grafen, der viser dine daglige aktiviteter. Aktivitetskategorierne er: "Off duty", "Sleeper", "Driving" og "On Duty (Ikke kørsel").
Udfyld de grundlæggende oplysninger øverst på logbogssiden i begyndelsen af din dag. Skriv dato, dit navn og førerens navn, hvis det er relevant, truckenummeret (kaldet en traktor) og trailernummer. Medtag dit medarbejdernummer og forsendelsesnummeret for din fragt sammen med andre oplysninger. Forlad aldrig tomme områder i din logbog.
Begynd at markere din loggetid hver midnat eller når du starter dit arbejde efter 34 eller flere timer uden for drift (kaldet "genstart"). Brug en lineal som en lige kant og tegne en vandret linje gennem grafområdet, som svarer til det, du laver. Slut på det tidspunkt, hvor du skifter aktiviteter. Hvis du f.eks. Sov fra midnat til kl. 5, markerer du en linje fra begyndelsen (midnat) til 5 a.m.-linjen i rummet markeret "Sleeper".
Foretag ændringer i din status ved at tegne lodrette linjer, enten op eller ned, for at flytte til boksen, der svarer til din nye pligt. Hvis du foretager en inspektion på 15 minutter før turen, som loven kræver, f.eks. Kl. 5, skal du gå ned til kategorien "On Duty (Ikke kørsel)" og markere en linje på tværs af 15 minutter. Følg timerne for service regler, når du arbejder og udfylder din logbog.
Hver gang du gør noget, bemærk, hvor du er på linjen i "Bemærkninger". Disse linjer vinkler ned fra arbejdsgrafen, og du skal skrive placeringen over linjen og årsagen nedenfor. For eksempel kan du skrive, "Little Rock, Arkansas" og "Breakfast." Du kan også bruge motorvejsmarkører og exitnumre eller enhver anden identificerbar beskrivelse af din placering.
Fortsæt med at notere alle aktiviteter straks efter at de er sket, og stopper kun, når du er ude af drift for en anden genstart. Brug hver side i række i din logbog, da din arbejdstid fortsætter. Rip aldrig en side i din logbog ud - dette vil medføre problemer med DOT.
Optag de samlede timer for hver arbejdsdagbog. Sørg for at bruge en lommeregner for at undgå fejl. Log log arket, når du er færdig.
Tip
Sørg for at du ved og følger timevis af service. Disse regler, der blev vedtaget i 2004, dikterer, at du må køre højst 11 timer efter at have brugt 10 timer i træk uden for told. Du kan tilbringe yderligere tre timer på arbejde (men ikke kørsel), men din samlede tid på vagt må ikke overstige 14 timer i en 24-timers periode. Derudover kan du ikke køre mere end 60 timer om syv dage eller 70 timer om otte dage. Vær opmærksom på at ændre reglerne. Holde din logbog pænt og ordentligt præsenterer dig som professionel driver. Dette vil afspejle dig godt sammen med din virksomhed og med DOT, hvis dine logbøger bliver inspiceret.
Advarsel
Der er sanktioner for forfalskning af logbøger. De nøjagtige sanktioner varierer alt efter sted, men kan resultere i bøder på flere hundrede dollars og endda kortfristede fængsler til langsigtede fængselsvilkår. Hvis en virksomhed tvinger en chauffør til at forfalske logbøger, er straffen endnu stivere.
