Avionik teknikere er ikke forpligtet til at være licenseret eller certificeret til at teste flyinstrumenter, samle komponenter, reparere fejlfunktioner eller installere software og instrumentpaneler. Men nogle søger valgfri certificering gennem National Center for Aerospace and Transportation Technologies eller gennem en akkrediteret reparation station. Dem, der specialiserer sig i kommunikationsudstyr, kan få en General Radiotelephone Operators License, der er udstedt af Federal Communications Commission, og giver dem mulighed for at arbejde selvstændigt eller at overvåge andre på jobbet.
$config[code] not foundOpfyld de grundlæggende krav
GROL-legitimationen anerkender flyteknikere, der selvstændigt kan reparere radarer, transpondere og radioer i moderne fly, og hvem kan overvåge ulicenserede techs, der udfører reparationer. Der er ingen formelle uddannelseskrav, og kandidaterne skal heller ikke deltage i Avionics Technician School. Ansøgerne skal dog være lovlige indbyggere i USA, eller de skal bevise at de har tilladelse til at arbejde i landet. Ifølge FCC skal kandidater også kunne sende og modtage talte meddelelser på engelsk.
Pass de skriftlige prøver
Den første GROL eksamen dækker generelle radio love og driftspraksis, at FCC anser indhold, som enhver maritime radiooperatør bør vide. Kandidater skal korrekt besvare 18 ud af 24 test spørgsmål for at bestå. Den anden del af eksamenen fokuserer på elektronik viden, der er nødvendig for at reparere, modificere og vedligeholde radiomodtagere og sendere, herunder antenner og fødelinjer, signaler og emissioner, kredsløbskomponenter og praktiske kredsløb.Den anden eksamen består af 100 spørgsmål og kræver 75 korrekte svar for at bestå.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingSend licenseringsformularerne
Commercial Operator License Examination Manager udsteder bevis for at bestå certificeringer til vellykkede kandidater. Nogle COLEMs tilbyder en arkiveringstjeneste, hvor de elektronisk arkiverer certificeringer med FCC på vegne af vellykkede kandidater. De originale certificeringer skal indsendes sammen med FCC Formular 605 for at få GROL-licensen. FCC bemærker, at formularerne kan udfyldes og sendes elektronisk eller trykt og mailes ind. Ifølge FCC udstedes GROL-licensen til indehaverens levetid uden vedligeholdelses- eller fornyelseskrav.
Fremskyndingsmuligheder
GROL-legitimationen kan hjælpe flyteknikteknikere videre til tilsyns- eller ledelsesstillinger. Ekstra uddannelse i ledelse eller virksomhed kan hjælpe teknikere, der ønsker at eje et vedligeholdelsesanlæg. US Bureau of Labor Statistics rapporterer, at beskæftigelsen for avionics techs forventes at stige 3% fra 2012 til 2022, hvilket er under den forventede vækst på 11% for alle erhverv. Kandidater, der har en bachelorgrad, kan have en fordel ved at komme ind på banen og flytte op på arbejdspladsen.
2016 Lønoplysninger til fly- og luftfartsmateriel Mekanik og teknikere
Mekanikere og teknikere inden for fly- og flygelektronik tjente en gennemsnitlig årsløn på $ 60.230 i 2016, ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics. I den lave ende tjente mekanikere og teknikere i fly og flygelektronik en 25 percentile løn på $ 48.370, hvilket betyder 75 procent tjent mere end dette beløb. Den 75. percentile løn er $ 73.680, hvilket betyder 25 procent tjener mere. I 2016 var 149.500 ansatte i USA ansat som mekanikere og teknikere inden for fly og flygelektronik.
