I slutningen af året vil nogle lastbilchauffører, der arbejder for amerikanske små virksomheder, logge deres timer elektronisk. Den nye regel kan betyde problemer for nogle små virksomheder og ingen ændringer for andre.
Hvad er ELD mandatet?
Mange langkørende lastbilchauffører, herunder dem, der transporterer fragt til Canada og Mexico, vil blive underkastet nye elektroniske loggningsenheder (ELD) regler. De nye regler gælder for kommercielle busser samt lastbiler. De blev samlet af Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
$config[code] not foundDen nye forordning gælder for luftfartsselskaber og chauffører, der skal udfylde registre over toldstatus (RODS). Disse kaldes almindeligvis førerens logfiler og registrerer førerens tider for hver 24-timers periode, og om de rent faktisk kører eller er ude af drift.
Bevægelsen er designet til at eliminere papirlogger og -rekorder.
Hvad vil reglerne være ved årets udgang
ELD-mandatet betyder, at certificerede elektroniske logindretninger vil være reglen inden årets udgang. Den Moving Ahead for Progress i det 21. århundrede Act (MAP-21) træder i kraft den 18. december. Det ændrer vejen omkring 3 millioner amerikanske og canadiske lastbilchauffører logger deres timer.
Hvad angår små virksomheder, kunne den nye regel meget vel være irrelevant afhængigt af din flådes alder. Små virksomheder med flåder ældre end 2000 behøver ikke at overholde.
Hvilke små virksomheder er i fare?
Men nogle mindre virksomheder kan være i fare, hvis de har en nyere flåde. Bekymringen er den anslåede pris på op til $ 1.000 plus servicegebyrer, som det koster at få enhederne i gang. Den ekstra byrde kunne lukke nogle små transportvirksomheder eller i det mindste skære i overskud til det punkt, hvor de tabte job.
Hvad er status for Domstolens udfordring
Ejeren Operator Independent Driver Association var så bekymret over de nye ændringer, de udfordrede ELD's endelige regel i retten og tabt.
Driveaway-towaway-virksomheder passer også under undtagelsen, så længe de kørte køretøjer er en del af forsendelserne. Disse omfatter virksomheder, der leverer færdige motorkøretøjer og lignende fra producenter til forhandlere.
Hvordan leverer Rule Effect Small Business
Drivere, der skal opbevare disse optegnelser til enhver tid under otte dage hver 30, behøver heller ikke ELD'er. Det skulle betyde, at små virksomheder leverancer i staten og dem, der ikke har brug for fjernbetjeninger, bør være uændrede af de nye regler.
Nogle modsætter sig ELD-mandatet, fordi de siger, at det giver fordelen for små virksomheder, der kan flyve under radaren, ved fortsat at bruge papirlogger. Fudging poster har længe været en måde at manipulere fortegnelser over told status (RODS) og holde på vej længere end sikkert mandat. Kører, der ofte klager over deres tildelte køretider, kan vejes ned og vente på lastning af docker og sidder fast i trafikken.
Hvordan vil det påvirke gevinster
Disse situationer, siger de, spiser væk på deres fortjeneste.
Reglen indeholder også artikler, der forhindrer chauffører i at blive chikaneret. Det tillader også en bestemmelse for chauffører at indsende en skriftlig klage, hvis de føler, at de har en sag.
ELDs vil indeholde en mutefunktion for at sikre, at førerne ikke bliver vågnet op i sovekabinen ved hjælp af afsendere eller transportører. ELD'en er også manipulationssikker og tillader kun begrænsede ændringer af transportøren eller agenterne på transportøren.
Nogle estimater siger, at disse elektroniske logfiler vil redde liv og forhindre skader ved at reducere antallet af ulovlige timer på vejen.
Hvad siger denne FMCSA-undersøgelse
Chris Spear er administrerende direktør for American Trucking Associations (ATA). Han skrev for nylig, at en 2014-undersøgelse foretaget af FMCSA oplevede en reduktion på 11% i nedbrudsprocenter og en 50% fald i logbrud.
Sean McNally er en talsmand for gruppen. Han siger, at ændringerne ikke bør påvirke alle små virksomheder i bundlinjen.
"Dette mandat tager papir og blyant ud af ligningen. Hvis du har fungeret lovligt og overholder det underliggende tjenestested, bør du ikke se nogen indflydelse på din virksomhed. "
Truck Driver Photo via Shutterstock
