Et kommercielt pilotcertifikat giver dig mulighed for at få betalt for at flyve. Stien til at opnå en omfatter undersøgelse, test og flyoplevelse. Kommercielle licenser kan være for enkeltmotor- eller multimotorfly, helikoptere eller luftskibe. Når du har et privatpilotlicens, kan du begynde at opnå den erfaring og viden, der er nødvendig for at få en kommerciel licens.
forordninger
Retningslinjerne, der dækker kravene til en kommerciel licens, er Federal Aviation Regulations (FAR), del 61, afsnit 121 til 123. FAR'erne giver et bredt overblik over kravene. En lokal flyvetræningsskole kan give dig de oplysninger, der er nødvendige for at opfylde kravene.
$config[code] not foundGrundstudie
FAR'erne kræver en uddannelse, der dækker en bred vifte af luftfartskendskab ud over specifikke oplysninger om typen af fly. Tid brugt på grundundersøgelsen skal registreres og logges til Federal Aviation Administration (FAA). Efter afsluttet grundskole skal du bestå en skriftlig eksamen.
Video af dagen
Bragt til dig ved Sapling Bragt til dig ved SaplingFlight Experience
Den mindste flyvende oplevelse for et kommercielt pilotcertifikat er 250 timer. Dette omfatter pilot-kommando tid, langrend flyvning, nat flyvning, instrumentflyvning og solo flyvning. En del af flyvetiden skal være i fly, for hvilke tilladelsen er ønsket, såsom multi-motor tid for en multi-motor licens. En del af flyvetiden skal også være i fly med tilbagetrækkelige landingsredskaber og klapper.
Flight Test
Det sidste skridt inden du modtager et kommercielt pilotcertifikat er flyvetest eller checkturen. På turen skal du demonstrere korrekte procedurer, flyvefærdigheder og nødprocedurer. En check tur er en dybdegående gennemgang af dine flyvefærdigheder og viden. Når du bestiller checkturen får du en tilladelse til at flyve til løn.
Medicinsk krav
At flyve som en kommerciel pilot, skal du opretholde en anden klasse lægeattest. Dette certifikat kræver en flyvning fysisk hver 12. måned.
Misforståelser
Et kommercielt pilotcertifikat er ikke nok til at flyve til et større flyselskab. Luftfartsselskaberne kræver en ATP-rating (Air Transport Pilot). ATP kræver 1.500 timers flyvetid og yderligere undersøgelse, test og check rides.
Et kommercielt pilotcertifikat omfatter ikke automatisk en instrumentklassificering. Denne vurdering er nødvendig for at flyve i vejr, hvor en pilot skal stole på instrumenter. Bedømmelsen kræver yderligere studere, test og check ture.
